Contributions to the study of Underground Logistics Systems
Contributions à l'étude des Systèmes Logistiques Souterrains
Résumé
This work focuses on Underground Logistics Systems (ULS) in urban logistics. Underground freight transport holds significant potential to reduce road congestion, pollution, and logistics costs, while enhancing transport reliability. Although several systems showed early promise as far back as the 19th century, many were eventually decommissioned due to the decline of transported goods and competition from road freight. Today, interest in ULS persists, particularly in China, yet their adoption is hindered by economic, regulatory, and logistical barriers. The first part of this research reviews the historical development and current challenges of ULS. The second part explores the conditions under which such systems could minimize the energy losses associated with urban freight distribution. The third part examines the temporal patterns of goods deliveries and assesses the extent to which ULS can meet recipients' time constraints. The entire study uses the city of Paris and the Île-de-France region as its application field.
Cette thèse porte sur les Systèmes Logistiques Souterrains (SLS) appliqués à la logistique urbaine. Le transport souterrain de marchandises présente un potentiel important pour réduire la congestion routière, la pollution et les coûts logistiques, tout en renforçant la fiabilité des flux. Malgré des débuts prometteurs dès le XIXᵉ siècle, de nombreux systèmes ont été abandonnés face au déclin des marchandises transportées et à la concurrence du transport routier. Aujourd'hui, l'intérêt pour ces systèmes subsiste, notamment en Chine, mais leur déploiement se heurte à des freins économiques, réglementaires et logistiques. La première partie de ce travail étudie l'histoire et les enjeux actuels des SLS. La deuxième partie explore les critères sous lesquelles de tels ces systèmes contribueraient à minimiser les pertes énergétiques liées à la distribution urbaine. Enfin, la troisième partie examine la répartition temporelle des livraisons et évalue la capacité de tels systèmes à répondre aux exigences temporelles des destinataires. L'ensemble de ces travaux prend la ville de Paris et l'Île-de-France comme terrain d'application.
| Origine | Version validée par le jury (STAR) |
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