Contrairement aux essais courants qui évaluent la résistance au feu des éléments de structure de manière isolée, les essais hybrides permettent d’évaluer la résistance au feu de ces éléments dans un environnement plus réaliste en prenant compte les interactions entre les éléments testés et le reste de la structure. Le présent travail a pour but de développer une méthodologie fiable et opérationnelle des essais hybrides au feu et de fournir ensuite un outil qui soit accessible aux ingénieurs.Dans un premier temps, nous nous focalisons sur le développement des algorithmes permettant le transfert de données entre le système de pilotage des vérins hydrauliques et le logiciel de simulation aux éléments finis. L’enjeu essentiel d’un tel transfert consiste à assurer que les conditions aux limites à l'interface entre l’élément testé et le reste de la structure restent identiques et que les résultats issus des essais sont stables.Par la suite, des essais « virtuels » sont réalisés avec différents algorithmes considérés. Ces essais sont complétés ensuite par des essais à petite échelle sur des ressorts, ce qui représente une étape intermédiaire afin d’améliorer notre plateforme expérimentale. Enfin, une campagne expérimentale des essais hybrides sur des poutres d’acier en condition d’incendie (avec différentes combinaisons de sollicitations mécaniques et différents pas de temps) est réalisée, permettant d’évaleur la performance et la fiabilité des outils proposés.